图为投洽会新质生产力展区，人形机器人吸引欧洲客商的关注。 国际商报记者 晏澜菲 摄

金秋鹭岛，众商云集。第二十六届中国国际投资贸易洽谈会上，一边是外资企业加速深耕中国，从“走进来”到“一起赢”，抢搭“中国机遇2.0”快车；一边是中国企业稳步布局全球，从“产品出海”到“生态共建”，驶向高质量发展新蓝海。“引进来”与“走出去”双向奔赴，深耕中国与深耕全球同频共振。

本报策划推出投洽会上的双向投资故事，透过外资加码在华创新、中企深化全球合作的鲜活实践，展现中国与世界互利共赢的开放图景。

□ 国际商报记者 晏澜菲

“中国将造纸术赠予世界，芬兰则学会了制造造纸设备。”在第二十六届投洽会上，主宾国芬兰设置的国家馆展台内，芬兰企业的几台造纸设备现身造纸技术的发源地。

将镜头拉远至20万平方米的投洽会展馆，在专题趋势研讨、权威信息发布、项目对接洽谈等密集务实的活动中，在多个国家和地区、国际机构组织、中外企业熙攘交会的展台边，合作共赢的新故事在金秋鹭岛接连上演。

吸引全球资本“重仓”与“长投”，中国靠的是什么？每一个新故事都在呈现：中国市场已从传统“市场红利”迈向叠加“创新红利”的“中国机遇2.0”；每一家外资企业的经历都在诉说：投资中国，他们更注重价值，他们在锻造实力，他们要协同发展。

在中国，打造未来的全球竞争力

今年，当与会嘉宾飞抵厦门高崎机场开启投洽会之旅时，这座机场即将完成最后一次“护航”投洽会的使命。12月下旬，这座机场将全面关闭民航功能，所有航班将转场至新建的厦门翔安国际机场。

新机场不仅将推动厦门升级成为“港产城”融合的临空经济高地，还将见证太古集团香港飞机工程有限公司与这座城市的携手升级。

作为最早落户厦门的航空维修企业，厦门太古见证了厦门维修基地发展成重要的一站式航空维修基地，同时结合香港的国际优势和厦门的产业优势，基地共同建设面向全球客户的航空维修服务平台。

“我们在厦门翔安国际机场建设的全球最大单跨机库将于今年年底投入运营，它是港机集团目前单笔最大投资。”太古集团香港飞机工程有限公司总经理梁家文告诉国际商报记者，新机库已获得全球公认的绿色建筑评级系统里的最高级别铂金级认证。这座新基地不仅代表产能的提升，也体现港机集团对数字化、可持续发展、运营效率、员工安全与扶持的长期投入。更重要的是，它再次印证了集团与内地市场携手发展的信心。

从过去关注劳动力、土地的成本，到如今看绿色发展、高新技术的优势，外资企业看中国市场的目光之变，正是源于中国市场的实力之变。

“目前，中国在新能源汽车、生物医药、先进制造、具身智能等多个领域已位居世界前列。对跨国企业而言，他们更希望依托中国市场，打造未来的全球竞争力。”德勤中国首席增长官金凌云说。

金凌云眼中的变化更直观：“德勤中国几乎每个月都会接待来华‘研学’的外资企业高管。今年8月，德勤欧洲一个主要成员所的首席执行官带着近20位该国的头部企业首席执行官来到中国，拜访了上海、杭州、苏州、深圳等地多家创新型企业。他们用脚步丈量中国，在实地考察中从更广、更高的视角来关注中国。”

进中国，发现不可或缺的创新力量

“如果你在中国市场能取得成功，那你就能在世界其他地方取得更大成功。”这句常常被跨国公司高管挂在嘴边的话，早已在跨国公司每一次在华战略深耕和创新突破中化为现实。

“上个月，我们正式宣布升级在华战略布局，持续加大在人用药品和动物保健领域的研发、生产和商业化的投入，并计划在上海张江设立新的研发中心，强化在华外部创新合作和早期临床开发能力。”勃林格殷格翰大中华区企业事务部高级副总裁殷妤涵告诉国际商报记者，这背后是中国市场在公司全球战略中角色的实质性变化——中国不再只是重要的商业市场和全球战略的执行地，其正在成为公司业务增长、外部创新、早期研发和全球价值创造的重要贡献者。

对于中国市场不可忽视的创新力量，殷妤涵用一句话表达了肯定：“我们关注的已经不只是‘能不能进入中国市场’，更是能不能在中国发现创新、参与创新，并与本土伙伴共同创造创新。”

数据是更有力的佐证。近年来，外资在华设立的研发中心加速增长。本届投洽会上发布的《中国双向投资报告2026》显示，从外资研发活动较为集聚的部分地区看，2025年，上海新增外资研发中心42家，同比增长40%；北京外资研发中心总数已达332家；苏州新增外资研发中心48个，累计达到317个。

显而易见，从“制造基地”到“创新策源地”，从“本地化适配”到“全球创新支点”，跨国公司在华研发创新的跃升，不仅深刻重塑了其全球创新版图，也为中国加快建设世界科技强国注入了新动能。

据博世中国战略副总裁刘敏透露，博世正持续加码在华创新基地建设，在无锡、苏州、长沙等地布局智能化、自动化研发中心。企业正依托中国本土的研发能力反哺全球研发体系，同时借助风险投资、战略投资深度融入中国创新生态。

从单向引进到双向赋能，中国市场已成为驱动全球技术创新不可或缺的“核心引擎”。外资企业在全球“跑”得快，离不开中国市场的强劲“加油”。

与中国，携手“乘风破浪”

“与中国同行”，外资企业已不再是简单的“增资加码”，而是与中国产业生态、中国合作伙伴一起“乘风破浪”。

2010年，沃尔沃集团在上海设立亚太区总部和研发中心以来，将欧洲的制造标准、安全标准和品质体系带到中国市场，并深度融入中国产业生态。10余年过去了，沃尔沃与中国合作伙伴从“采购关系”升级为“联合开发关系”，与产业链上的企业共同定义产品、开发技术、验证方案。

“今年6月，我们联合中国汽车工业协会、上海交通大学中英国际低碳学院，以及电池、钢铁、铝、铜、内饰材料等领域的产业链伙伴，共同发起‘汽车产业链可持续先锋联盟’，围绕低碳材料、循环再造、全链减排、负责任供应链四大方向展开合作，旨在通过资源共享和技术合力，破解绿色转型中的成本和技术瓶颈。”沃尔沃汽车大中华区战略副总裁吴震皓表示，这套严格的可持续要求正是中国供应商进入全球体系的“通行证”，更多中国零部件企业通过沃尔沃的全球供应链网络嵌入了全球价值链。

一边是中国企业随外企“出海”，一边则是外企和中国企业携手“闯江湖”：外资进入中国与中企走向全球的双向协同效应正在形成，跨境合作共赢的格局日益清晰。中国德国商会最新发布的商业信心调查报告显示，约68%的受访德企已通过提供产品或者服务参与了中国企业“出海”进程，并从中受益。德国企业可以在中国获取客户，再跟随着客户走入欧洲、东南亚、中东等国际市场。例如，一家中国汽车零部件企业在匈牙利、西班牙等多地建厂，他们持续采购着原有德国供应商的服务、产品、软件。

站在厦门国际博览中心向外远眺，海面洒满阳光，粼粼波光与千帆竞发的港口交相辉映。“变了”的中国市场正以更新的优势与全球企业同频共振，“不变”的中国市场则以广阔的发展机遇持续和全球共创未来。“中国机遇2.0”，一起拥抱，欢迎共享！