众所周知，现今国内许多城市，生活环境因车“祸”而困扰，使城市幸福指数降低，多个城市纷纷采取“限车”行动，掩盖的是道路通行能力不足、城市配套功能不完善、公共交通短缺和城市管理水平不科学等问题。而此次海峡西岸汽车博览会 “海峡汽车论坛—— “智慧汽车、绿色交通”，提出海峡两岸汽车智慧节能行车技术最新的趋势报告，正是针对目前的城市汽车拥堵，提出绿色解决方案。
这些方案内容包括：由中国机械工业联合会执行副会长张小虞讲述的“绿色行车，低碳新生活”；台湾资策会智慧所所长张嘉祥针对城市智能交通、绿能移动生活方式及未来行车网络趋势进行的演说；由中国联通副总裁张范、TTIA车联网服务平台工作小组召集人阐述的“汽车产业新转变——汽车智能化与信息化”主题；景翊科技总经理陈奕廷、民视飞来讯事业处执行长潘重洋、上海汽车总部领导等，讲述汽车与通讯产业的融合新科技、未来汽车服务架构及绿能产业之标准等新科技议题；在“未来车载技术领域的思考与探索——新一代智能技术在汽车领域的应用”主题，台湾区车辆工会同业公会理事长陈国荣、研勤科技总经理张俊杰、高德公司负责人等，畅谈世代的智能导航应用、以纳智捷汽车为例分享智能节能行车成果，探讨人车关系趋势大转变等。
而这些内容无不体现着都市人积极打造“智慧城市”、“宜居生活”的理念。未来的城市将是以节能、环保、宜居的智慧城市为首选，其核心思想是以借助新一代的物联网、云端计算等信息技术，通过感知化、物联化、智慧化的方式，打造智能化、信息化的新型城市，以此来解决城市行车拥堵、造成空气污染等问题关键所在。
论坛现场，广大参与者还及时通过微博与讲演者互动，大家围绕未来的智能车长啥模样，要再过多久，智能车才能真正走进市民生活，广大市民能不能消费得起智能车等话题，与讲演嘉宾进行了热情互动。
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清华大学汽车系教授 李克强
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新能源与智能化结合
有人说：现代化的新型智能车，就是车掉进河里后马上可以变成游艇。但这一说法被李克强当场否定。李克强表示，智能车的第一要义就是安全，将人、车、路三者结合起来，形成具有智能的交通化系统，车不可能掉进河里，所以没有“落水变身”一说。
据李克强介绍，智能车的最高境界就是无人驾驶。但现阶段，只是智能系统与车载如何结合，比如，车上安装雷达、摄像头等。车与路如何结合，接下来，才是车与车如何结合，先军用，后民用。
民用智能车主要解决的四个问题是：横向控制、纵向控制、识别系统、智能系统。目前，国内民用智能车的研究还停留在院校阶段，高校有研究，汽车工厂也开始有所关注。主要研究领域有：传感、信息判断、紧急行车控制、预警系统、通信辅助功能等。
李克强表示，其实未来的智能车应该是新能源汽车与智能汽车的融合，称之为新概念汽车，是新能源动力、电控化底盘与智能信息的结合，这应该是未来智能车的一种趋势。
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未来的汽车生活更智能
行车上路一定是苦差事？陈奕廷在现场作了这么一个操作性很强的智能汽车生活畅想：民众不用在炎炎烈日下苦等公交车，道路资讯看板上精确显示着下一班车的到达时间；拨打叫车电话，出门就有计程车等在门口可以随时出发；乘坐公共交通也不需要提前准备零钱，电子钱包付费系统帮助钱包“瘦身”；城市普遍的“停车难”问题也不再困扰，只需手机登录查询系统，就可以知道哪里有空闲的停车位；联网的交通执法系统方便交管部门执法，也更方便民众查询自己的车辆情况……
随着车载视听系统、智能手机等终端行动载具的发展，只需将天气、旅游、交通、票价等全方位的出行资讯融合，并建立一个完整的服务平台，就可以及时、准确地提供给用户最方便的生活资讯。从更高的意义来说，这样一个资讯融合和服务平台的建立，有利于解决城市化带来的系列交通问题，也能提供更节能、更绿色的生活环境。
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景翊科技总经理 陈奕廷
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中国机械工业联合会执行副会长 张小虞
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打造智能化信息城市
“智慧城市”源于2008年底美国IBM公司提出的“智慧地球”概念，当前世界先进国家，无不积极打造“智慧城市”宜居生活空间。
在”十二五”规划中将厦门打造成节能、环保、宜居的智慧城市首选最佳示范地。核心思想是以借助新一代的物联网、云端计算等信息技术，通过感知化、物联化、智慧化的方式，打造智能化、信息化的新型城市。
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下世代的智慧导航运用
在城市交流日渐频繁的现今，外地车辆到达某一城市后，如何最快最准确地获取当地的交通信息？
智能交通导航系统的运用，就可以将这个问题迎刃而解——— 道路、车辆的交通资讯，与餐饮、娱乐、旅游等周边生活信息全面整合，再从车载导航，延伸到上网功能强大的手机导航、PAD导航……智能导航系统将变身全能 “生活导航”，我们的生活也可以更便捷、更舒畅、更节能。
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研勤科技总经理 张俊杰
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中国联通副总裁 张范
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汽车与通讯产业的融合
无论是苹果、HTC、黑莓……人们与智能手机及其它移动终端的亲密接触越来越多。在这种背景下，汽车与通讯的融合已成行业发展的必然，也是未来物联网广泛运用到汽车行业的前奏。
融合，让运营商可能通过3G等桥梁，参与到调度、运营、公交服务等各个领域中去。
目前联通已能提供的融合型服务包括导航、车载预订、在线娱乐、实时路况播报、安防和远程诊断等。只要客户的手机或其它移动终端装有iOS、安卓、WM等智能操作系统，就可以享受到行车方面的诸多服务。
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促进两岸智能交通产业
利用 “来福兔实时平台”为所有装载有车载设备的车辆提供“塞车路段、停车车位、实时路况、新闻”等实用生活资讯。
“飞来讯FLYVISION”作为车内移动电视，目前在台湾已有100家门市加入通路。在大陆地区试行的DMB-TH制式，已有北、上、广、深等试运行，而台湾，采用DVB-T标准的终端超过500万台，总值在25亿以上。
“未来，两岸存异求同，共同合作，势必可以形成产业，更好地推进智能系统在交通行业的发展。”
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台湾民视飞来讯事业处执行长 潘重洋
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摘自海峡导报
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